大众正面回应 帕萨特:中保研 请让我再测一次
谈及中保研的测试,大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示:“这是很重要的测试,我们也非常关注这项测试,我们非常欢迎第三方测试机构用不同的测试标准,来测试我们产品的安全,以确保产品的安全性不断提高。” 大众帕萨特中保研测试画面 上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝则认为,25%偏置碰撞的这件事情被放大了。在中保研测试中,有诸多细项,25%仅是其中一个细分项之下的多个细项之一。而在大项如车辆辅助安全指数中,帕萨特是满分,却没有人提。 贾鸣镝认为,“我们最先重视的是不要发生事故,全系标配了很多主动安全措施。”他表示,我们也希望把事故损伤降到最低。帕萨特高强度钢板使用比例超过84%,而热成型零件也普遍在我们产品上应用。所以一旦发生事故,在降低用户损失方面,我们也做了非常多的工作。 冯思翰表示,中国的交通环境与欧洲、美国是有所不同的。在中国的事故中,乘用车与两轮电动车的碰撞占比较高,而两辆乘用车相撞的比例较低,尤其是25%偏置碰撞的占比要比美国和欧洲少很多,在中国的交通事故中只占1%。 贾鸣镝也一再强调,“避免发生事故才是最重要的。上汽大众在主动安全方面,也花了非常多的精力。当然,发生事故后降低损伤同样重要,但是,安全是一个体系标准,整体的安全更加重要。 上汽大众方面表示,正积极联络中保研,希望能再做一次测试,为帕萨特正名。你看好帕萨特“再战”中保研吗? 本文素材来自互联网 (编辑:鹰潭站长网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |